[实用新型]自动变速、减震、省力装置

摘要

自动变速、减震,省力装置主要用于自行车、摩托车、汽车、火车等交通运输工具上,其特点是在链盘中装入变速胎、动力杆实现自动变速,在车轮与车厢之间装上充气胎、减震盒来有效的缓解、吸收路面的振动和提高车速,在非机动车上装上发条、控制机构,将行车中的减速、刹车的势能或骑车中驱动车轮转动的重心的位移储存在发条上或直接驱动车辆行驶,在需加速或休息时,由发条的扩张由释能轮驱动车轮转动。

主权项

1、一种自动变速、减震、省力装置，它由车轮、轴滑杆、支架、载重体、链盘、座椅、弹簧、承重杆、等构成，其特征是：发条、齿轮变速机构、定位齿、离合片、释能轮或释能轮和储能轮装在车轮轴和车架上或装在安装板上；在安装板上，齿轮变速机构中的齿轮与定位齿接触、与离合片接触、与释能轮相连、与储能轮相连、与发条的一头相连，发条的另一头与安装板连接，与离合片接触的控制块与拉线、定位齿顺序连接，安装板定位在车架上与车架活动连接，安装板上的条形滑槽与车架上的定位销接触，定位销上连接着拉线、至少一个弹簧，弹簧的另一头与安装板连接，拉线另一头与凸钉接触、与控制块连接；在车架和车轮轴上，齿轮变速机构中的齿轮与车轮轴上的离合片、发条一头连接、与车架上的释能轮连接、与定位齿接触，释能轮上的轴与控制块接触，车架、弹簧、释能轮顺序接触，离合片、弹簧、车架顺序接触，拨叉与另一个控制块、离合片上的凹槽接触，发条另一头与车架连接；释能轮、储能轮与车轮摩擦接触，释能杆上连接着的拉线与安装板或车架上的控制块和定位齿连接，储能杆上连接着的拉线与刹车片、安装板或车架上的另一个控制块连接；在链盘轴上装有变速胎或加强胎，定位在链盘滑槽上的动力杆与变速胎或加强胎接触，动力杆上的齿与带动车轮转动的链条接触，链盘轴上的离合片与链盘接触、与弹簧接触、连接，弹簧另一头与车架接触、连接；座椅与移动架或齿轮或滑轮轴连接，与座椅接触的杠杆、或座椅、或承重杆上与座椅齿轮接触的换向齿轮与传动线连接，传动线的另一头与离合片连接；在车轮轴上、或车轮与轴之间、或车轮轴与载重车体之间、或车轮与车圈之间、或轴上装有减震盒、充气胎或加强胎，减震盒与充气胎或加强胎接触。