[实用新型]全液力工作式车辆底盘

摘要

一种全液力工作式车辆底盘,靠液力传动、变速、转向、刹车、升降底盘和改变着地轮数量,其各车轮中均装转子式液压油泵,配独立式轴支承,独立悬架,直筒式减震和液压底盘高低升降装置,除传统的车轮布置形式外还有沿车体纵、横向轴线布置车轮形式,车体两侧的车轮还可设置成平衡轮形式,利用自动平衡仪和液压升降装置平衡车体,变车体为四轮或两轮支承形式,利用两侧车轮速度差结合自动转向架或万向转向活节转向,采用阀门形式操纵。

主权项

1.一种全液力工作式车辆底盘，由传力机构，行路机构和操纵机构等部分组成，其特征是在各个车轮上都装独立式轴支承装置，独立悬架和直筒式减震装置，通过液压底盘高低升降装置与车架连接，配自动转向架或带车轮回正弹簧装置的万向转向活节或转向油缸及其拉杆，各车轮上都装有动力输出油缸，缸上有进油管和出油管与动力输入及变速油缸连接，动力输入及变速油缸上装有变速阀门，前进、后退和刹车三相阀门及转向阀门和底盘高低升降阀门，动力输入及变速油缸与发动机连接。