[实用新型]气体燃料与汽油双燃料发动机化油器

摘要

一种气体燃料与汽油双燃料发动机化油器,包括设在中壳体内的浮子机构、中小喉管组件、大喉管,设在中壳体上的主供油系统、加速供油系统、加浓供油系统,设在中壳体上端内装有阻风门和浮子室平衡管的上壳体、下端内装有节气门的下壳体,设在中壳体和下壳体上的怠速供油系统,在大喉管外围加工内有气体燃料流通道的气体导流槽,它还包括设在中壳体上与气体导流槽相联通的气体燃料进气接头、以及可切断主油道的汽油截断阀门。

主权项

1．一种气体燃料与汽油双燃料发动机化油器，它包括：中壳体[1]，设置在中壳体[1]浮子室[6′]内的浮子机构，设置在中壳体[1]的中壳体混合气道[5′]内的中小喉管组件[7]和大喉管[32]，设置在中壳体[1]上的主供油系统、加速供油系统、加浓供油系统；设在中壳体[1]上端的上壳体[2]，在上壳体[2]的空气道[4′]内设有阻风门[8]和浮子室平衡管[11]；设在中壳体[1]下端的下壳体[29]，在下壳体[29]的下壳体混台气道[10′]内设置有节气门[30]，该节气门[30]通过传动杆件与加速供油系统和加浓供油系统相联接，在中壳体[1]和下壳体[29]上设有怠速供油系统；其特征在于：它还包括设在中壳体[1]上的气体燃料进气接头[33]；上述大喉管[32]的外围加工有与气体燃料进气接头[33]相联通的气体导流槽[11′]，在气体导流槽[11′]内加工有可使气体燃料进入大喉管[32]内的气体燃料流通道；上述的主供油系统包括：设在主油道[9′]上的主空气量孔[10]和泡沫管[9]、以及设在中壳体[1]外壁与主油道[9′]和浮子室[6′]相联通的汽油截断阀门。