[实用新型]电动车驱动器无效
| 申请号： | 98240276.7 | 申请日： | 1998-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN2357951Y | 公开（公告）日： | 2000-01-12 |
| 发明（设计）人： | 潘荣达 | 申请（专利权）人： | 潘荣达 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K41/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317000*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种电动车辆用和人力电动两用车辆用的新型电动车驱动器,其特征是电动机为一端连接减速机构旋转外壳,外壳连接刹车,构成电动、减速和刹车为一体,安装在车轮中心直接驱动车轮,有多方面优越于车辆上所使用的发动机,大有取代发动机的趋势。本实用新型可广泛应用于助力车、摩托车、电动三轮车、电动小客货车、电动老年车和电动自行车等车辆和自动化控制系统等工农业生产中。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 驱动器 | ||
【主权项】：
1、一种电动车驱动器，具有电动机、减速机构和刹车机构，其特征是：直流电动机与减速机构两个部分直接连接组成主体，刹车机构连接在减速后旋转外壳的一端。
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