[发明专利]车门金属结构件无效
| 申请号： | 98800617.0 | 申请日： | 1998-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN1226859A | 公开（公告）日： | 1999-08-25 |
| 发明（设计）人： | M·曼努埃尔;J·E·奥岑斯基;H·D·米勒;W·W·格慕罗夫斯基;T·B·马德亚 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟,黄力行 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用来将车窗、车窗驱动机构(26)和闩锁支座机构(12)安装到车门(10)内的装置,该装置包括一个单件的钢丝绳调节器(16),在其周围设有模塑通道以便用来在车窗和车窗驱动机构(26)之间导引至少一条钢丝绳,一条模塑的垂直通道用来导引车窗的运动,一根模塑的悬梁(130)用来与车窗接触并逐渐减缓其接近车窗挡止位置时的运动,和模塑的导引件(50、52)用来可滑动地与车门闩锁支座(12)合作,从而使车门闩锁支座(12),－旦可滑动地固定在导引件(50、52)内以后可被移动到钢丝绳调节器(16)之上的一个紧凑的便于装运和安装的位置,而在其后又可从钢丝绳调节器(16)向外移出到车门(10)内的最终装配位置。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 金属 结构件 | ||
【主权项】：
1．一种用来将车窗和车窗驱动机构(80)安装在车门(10)内的装置，具有：一个车窗支座(26)，固定在车窗上并在其上设有导槽(120)；钢丝绳段(180)，连结到车窗支座(26)和车窗驱动机构(80)上；及单件的钢丝绳调节器(16)，其内模塑出一条导槽(58)用来在车窗支座(26)和车窗驱动机构(80)之间导引钢丝绳段，还有一个在单件钢丝绳调节器(16)上模塑出来的导轨(44)用来与上述导槽(120)配合以导引车窗支座(26)相对于单件钢丝绳调节器(16)的运动。
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