[发明专利]尤其在汽车技术中用于指示器的测量仪表无效
| 申请号： | 98805257.1 | 申请日： | 1998-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN1094845C | 公开（公告）日： | 2002-11-27 |
| 发明（设计）人： | 罗兰德·绍特 | 申请（专利权）人： | TRW车辆电气与零件有限两合公司 |
| 主分类号： | B60K35/00 | 分类号： | B60K35/00;G01D7/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 联邦德国拉*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种尤其在汽车技术中用于指示器的测量仪表，它包括至少一个第一和一个第二可独立控制的驱动装置以及各有一根第一驱动轴(17、19)，驱动轴可分别与一个指示元件旋转固定地连接，其中，第二驱动装置的驱动轴(19)同轴地穿过第一驱动装置设计为空心轴的驱动轴(17)导引，并以其端部超过设计为空心轴的驱动轴端部伸出。 | ||
| 搜索关键词： | 尤其 汽车技术 用于 指示器 测量 仪表 | ||
【主权项】：
1.用于指示器的测量仪表，a)包括至少一个第一和一个第二可独立控制的各有一根驱动轴(17、19)的驱动装置，驱动轴可分别与一个指示元件旋转固定地连接，b)第二驱动装置的驱动轴(19)同轴地穿过第一驱动装置设计为空心轴的驱动轴(17)导引，并以其端部超过设计为空心轴的驱动轴(17)端部伸出，其特征为：c)在一个单独的壳体(9)中的第一驱动装置及其驱动轴(17)构成第一个单个测量仪表(3)，在另一个单独的壳体(11)中的第二驱动装置及其驱动轴(19)构成第二个单个测量仪表(5)，其中，所涉及的驱动装置的驱动轴(17、19)从壳体(9、11)引出，以及d)第一(3)和第二(5)单个测量仪表连接成一个整个的测量仪表(1)。
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