[发明专利]以减震器的安装位置为特点的工业车辆

摘要

一叉车(1)具有一架(4)和一后轴(3)，该后轴绕一中心枢轴线枢轴地连接于架(4)。前和后支撑件将架支撑在轴上。一减振器(9)位于架(4)和轴线(3)之间。减震器(9)具有一联接于架(4)的上端，和一联接于轴(3)的下端，一用于将减震器的上端连接于架的托架(25、27)的位置比前支撑件(22)的前端不靠前，比后支撑件(22)的位置不靠后。这种结构抑制了扭曲力和减震器所受的弯曲力。

主权项

1.一种工业车辆，其包括：一架(4)，该架(4)具有一前部和一后部；一轴(3)，其绕一中心枢轴线枢轴地连接于架(4)；一对轮子(2)，分别支承在轴(3)的端部，其中每个轮子(2)绕一操纵轴线(C)枢转，以允许相应的轮子(2)被操纵；一前支撑件(22)和一后支撑件(22)，它们将所述架(4)支撑在所述轴(3)上，所述支撑件(22)与一包括所述中心轴线的竖直平面相交；一减震器器(9)，其位于所述架(4)与所述轴(3)之间，该减震器(9)具有一纵轴线(S)，所述减震器(9)的上端连接于所述架(4)，其下端连接于所述轴(3)，一托架(25、27；41、42；25、27、50)位于所述架(4)上，用于接收所述减震器(9)的所述上端，所述托架(25、27；41、42；25、27、50)的位置不比所述前支撑件(22)靠前，而不比所述后支撑件(22)靠后，所述工业车辆的特征在于，所述减震器(9)的下端紧靠所述轴(3)的端部被支承，并在车辆的前后方向上位于紧靠相应轮子(2)的操纵轴线(C)处。