[实用新型]程控式汽油发动机变排量控制器

摘要

本实用新型公开了一种程控式汽油发动机变排量控制器,是将一体式发动机摇臂改装成可配装的两体式摇臂装置,前端体与后端体之间为活动连接,在其连接基圆处上方装有一个大于摇臂运动行程的闸块,当闸块受力移动后在闸块处形成一个大于摇臂运动行程的空腔,此时装置的后端体在凸轮的作用下所产生的运动行程及推力只作用于此空腔,前端体处于不动状态,后端体随凸轮运动,所控摇臂装置的进气门不进气、排气门不排气,以此改变发动机的排气量。

主权项

1、一种程控式汽油发动机变排量控制器，其特征是：执行机构包括一个带拉钩[8]的电磁铁[9]及用于安装电磁铁[9]的支架[10]和一个可兼作发动机摇臂的装置组成，装置的前端体[1]与后端体[2]为活动连接；后端体[2]有一形状，尺寸大小基本与前端体[1]部分实体相对应的空腔；组装时前端体[1]的部分实体正好位于此空腔，前端体[1]与后端体[2]之间的上方具有一个穿有拉钩[8]的闭缸闸块[3]，前端体[1]与压板[4]之间具有一个U型弹簧[7]，压板[4]为“7”字型，其后端具有两个用于安装复位弹簧[6]的弹簧导向柱[5]，其上端有一个供闭缸闸块[3]上端穿过的长条型孔，后端体[2]具有两个控制弹簧导向柱[5]运动方向的导向孔。