[实用新型]双输入船用绞纲机液压离合减速箱无效
| 申请号： | 99222446.2 | 申请日： | 1999-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN2353656Y | 公开（公告）日： | 1999-12-15 |
| 发明（设计）人： | 郭士其;郭永平;赵双令 | 申请（专利权）人： | 大连船用齿轮箱厂 |
| 主分类号： | B63B35/20 | 分类号： | B63B35/20 |
| 代理公司： | 大连市专利服务中心 | 代理人： | 林青 |
| 地址： | 116041 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双输入船用绞纲机液压离合减速箱，包括箱体、输入轴、齿轮轴、圆锥盆齿轮、摩擦离合器、输出轴、液压操纵机构、制动机构和副输入轴。副输入轴的一端设有传动轮，另一端设有离合器，操纵离合器接合或脱开的拨叉与拨叉油缸活塞杆相连接。其特点是采用双输入系统，绞纲机工作时可以选择输入动力，这样不仅可以节约能源，而且能在装卸货物时对主机进行检修维护。 | ||
| 搜索关键词： | 输入 船用绞纲机 液压 离合 减速 | ||
【主权项】：
1、一种双输入船用绞纲机液压离合减速箱，包括箱体、输入轴、齿轮轴、圆锥盆齿轮、摩擦离合器、输出轴、液压操纵机构、制动机构，其特征在于它还具有一输入系统，其副输入轴的一端设有传动轮，另一端设有离合器，其中连接有拨叉的半离合器与副输入轴键连接，另一半离合器为空套在输入轴上的圆柱齿轮，它与设置在摩擦式离合器外壳上的齿圈相啮合，操纵离合器接合或脱开的拨叉与拨叉油缸活塞杆相连接。
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