[实用新型]双向行驶大轮汽车

摘要

本实用新型公开了一种双向行驶大轮汽车,它包括发动机、液压系统,其特征在于主动轮为左右配置的一对大轮,发动机带动液压泵工作,高压液体通过管道传输到两个大轮处,驱动几个液压马达,分别带动几个摩擦轮,通过摩擦传动使大轮外层的大轮运动环旋转,从而使车辆运行。整车由液压系统中唯一的一套控制阀操纵,实现双向行驶、制动、转弯,无专门的制动及转弯机构。大轮所受滚动阻力较小,车辆行驶轻便,适合作城市交通工具。

主权项

1、双向行驶大轮汽车，它包括发动机、液压传动系统，其特征在于它的主动轮是结构相同的右大轮(21)和左大轮(12)，右大轮(21)只外表面的大轮运动环(4)转动，发动机(32)的动力通过液压泵(31)产生的高压液体，经过分流，通过管道(33)在阀(29)控制下驱动右大轮(21)处的液压马达(34)、(35)、(36)带动摩擦轮(3)、(5)、(9)，通过摩擦传动带动大轮运动环(4)旋转，惰轮(2)、(7)、(8)对大轮运动环(4)起支撑作用，用刚架(6)将摩擦轮(3)、(5)、(9)与惰轮(2)、(7)、(8)连接起来，形成右大轮(21)的不转部分，将左、右大轮的不转部分用上刚架(15)及下刚架(18)连接起来，形成车体本体，弹簧(13)、(16)、(20)、(23)及减振器(14)、(17)、(19)、(22)是连接车厢(11)与车体本体的悬挂系统，在车厢(11)前后端下方设置万向轮(1)、(10)，车辆行驶时，只有前万向轮(10)或后万向轮(1)着地支撑车厢(11)，整车由操纵台(30)上液压系统中唯一的一套控制阀(28)、(29)操纵，实现双向行驶、制动、转弯。