[发明专利]转动联接器中的弹簧薄片填隙片支承无效
| 申请号： | 99803855.5 | 申请日： | 1999-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN1097537C | 公开（公告）日： | 2003-01-01 |
| 发明（设计）人： | 罗德尼·A·恩格尔布莱克特 | 申请（专利权）人： | 巴克伊铸钢公司 |
| 主分类号： | B61G9/00 | 分类号： | B61G9/00;B61G1/10;B61D3/00;B61D5/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 李晓舒 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种轨行转动倾卸车厢联接器(10)。联接器(10)包括联接器壳体(16)、联接器头(12)、缓冲负载填隙片(90)，和优选的多个弹簧薄片(202)。联接器壳体(16)限定了具有腔室端部(216)的联接器腔室。联接器头(12)具有转轴(14)，安装在联接器壳体(16)上并适于相对于壳体(16)转动。转轴(14)具有靠近腔室端部(216)的转轴端部(72)。填隙片(90)插在转轴(14)和腔室端部(216)之间。弹簧薄片(202)彼此间隔开。各弹簧薄片包括弹簧部分(210)和紧固部分(212)。紧固部分(212)将弹簧薄片(202)可拆卸地紧固到联接器壳体(16)上。弹簧部分(210)偏压填隙片，使其靠紧腔室端部(216)并远离弹簧薄片(202)。弹簧部分(210)相对于紧固部分(212)弯曲。弹簧薄片紧固件(212)将弹簧薄片(202)沿紧固部分(212)可拆卸地紧固到靠近填隙片(90)的联接器壳体(16)上。由此，填隙片(90)被定位并受到弹性偏压，以在缓冲负载中被转轴端部(272)抵靠同时靠紧腔室端部(216)，并且向上地靠紧腔室端部(216)，从而延长寿命并减小磨损和损耗。此外，可以拆下弹簧薄片(202)进而可拆下并更换填隙片(90)。 | ||
| 搜索关键词： | 转动 联接器 中的 弹簧 薄片 填隙 支承 | ||
【主权项】：
1.一种轨行转动倾卸车厢联接器，用于具有间隔开的联接器和转动轴的轨行转动倾卸车厢，并使车厢相对于转动轴转动，该联接器包括：限定了带有腔室端部的联接器腔室的联接器壳体；具有转轴的联接器头，其被安装在联接器壳体上并适于相对联接器壳体转动，转轴具有转轴端部，转轴端部靠近联接器壳体腔室端部；填隙装置，插在转轴端部和腔室端部之间；弹簧装置，为至少一个弹簧薄片的形式，用于偏压填隙装置，所述弹簧装置安装在联接器上，因此填隙装置被定位，用于在缓冲负载中被转轴端部抵靠并靠紧腔室端部，防止磨损和损耗。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于巴克伊铸钢公司，未经巴克伊铸钢公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/99803855.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
