[发明专利]制造机动车轮胎外胎结构的方法以及由此得到的外胎结构

摘要

通过将第一和第二系列带状区段(13,14)放置在一个环形支撑(11)上而制成第一外胎层板(3a),第一和第二系列区段从一连续带状件(2a)上切割而来,并且每个区段包括加入到一层弹性体材料(20)中的纵向线状件(17)。第一系列的区段(13)以彼此给定的间距顺序放置,以在端翼上形成侧部(13a,14a),其中在轮边施加各个加固结构(4)的第一主部(4a)。每个第二系列的区段(14)都位于第一系列(13)的两个区段之间,各个端翼(14a)与环形结构(4)的主部(4a)交迭。第二层板(3b)以与第一层板相同的方式制成,其中第三和第四系列的带状区段(15,16)相对于第一层板的区段以交叉的方位并与环形加固结构(4)的第二主部交迭地设置在相对侧上。环形结构的另外部(26)施加到属于第二系列的区段(14)的端翼(20a)上。

主权项

1．一种制造机动车轮胎的外胎结构的方法，其特征在于包括以下步骤：-制备带状区段(13,14,15,16)，每个区段包括至少局部涂有至少一层弹性体原材料(20)的纵向并平行的线状件(17)；-将第一系列所述带状区段放置在一个环形支撑(11)上，每个区段以一种基本为U形的结构围绕环形支撑本身的横截面轮廓延伸并根据一个等于带状区段(13,14,15,16)宽度倍数的圆周节距圆周分布；-在相对于支撑筒(11)的一个赤道平面轴向相对的位置上将环形加固结构(4)的第一主部(4a)放靠在属于第一系列的所述带状区段(13)的端翼上；-将至少一个第二系列的所述带状区段(14)放置在环形支撑(11)上，每个区段(14)根据一种U形结构在两个第一系列的连续区段(13)之间围绕环形支撑(11)的横截面轮廓延伸，以便与所述最后提到的区段一起限定一第一外胎层板(3a)，每个第二系列的区段(14)在相对于第一系列区段(13)的端翼的一个轴向相对位置处具有与环形加固结构(4)的各个主部(4a)交迭的端翼；-将一第三系列所述带状区段(15)放置在环形支撑(11)上，每个区段(15)根据一个基本为U形的结构围绕环形支撑本身的横截面轮廓延伸并根据一个等于带状区段(13,14,15,16)宽度的倍数的圆周节距圆周分布；-在相对于第一主部(4a)的轴向相对位置将所述环形加固结构(4)的第二主部(4b)施加在属于第三系列的所述带状区段(15)的端翼上；-将至少一个第四系列的所述带状区段(16)放置在环形支撑(11)上，每个区段(16)根据一个U形结构围绕环形支撑(11)的横截面轮廓在第三系列的两个连续区段(15)之间延伸，以便于与所述最后提到的区段一起限定一与第一外胎层板(3a)交迭的第二外胎层板(3b)，每个第四系列的区段(16)在相对于第三系列区段(15)端翼的轴向相对位置处具有与环形加固结构(4)的各个第二主部(4b)交迭的端翼。