[发明专利]内燃发动机的泵－嘴－喷射件的或喷射泵的传动装置无效
| 申请号： | 99815475.X | 申请日： | 1999-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN1334900A | 公开（公告）日： | 2002-02-06 |
| 发明（设计）人： | J·哈德勒 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M39/02 | 分类号： | F02M39/02;F02M59/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 赵辛 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃发动机的泵－嘴－喷射件或喷射泵的传动装置,为了驱动喷射件设置由曲轴(KW)通过形状配合的牵引装置(1)以同步转角驱动的凸轮轴(NW),用于各喷射过程的凸轮轴具有使冲程速度和燃料的输送速度为最佳的凸轮,本发明的目的在于,提供用于泵－嘴－喷射件和喷射泵的没有喷射调节装置的此类型传动装置,使得牵引装置的长时间变化和取决于负载的凸轮轴扭矩几乎不会对额定功率产生影响。本发明的目的是这样实现的,最大输送速度下的凸轮的转角或转角区域在偏离于OT之前的最佳理论位置的偏离角设置,靠近OT的偏离角对应于由牵引装置延伸长度形成的偏差角αF或小于偏差角。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 喷射 喷射泵 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种内燃发动机的泵-嘴-喷射件或喷射泵的传动装置，具有由曲轴通过形状配合的牵引装置以转角同步方式驱动的凸轮轴，以便操作喷射件，其中用于各喷射过程的凸轮轴具有使冲程速度和燃料输送速度最佳化的凸轮，其特征在于，具有最大输送速度(VHmax)下的凸轮转角或转角区(αVhmax)的凸轮被设置在偏离理论最佳位置OT(k)之前的角度(αa)上，靠近OT的偏离角等于由牵引装置延伸长度(L)得到的偏差角(αF)或小于该偏差角(αF)。
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